Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч (цаашид гэхEV цэнэглэгч) оршин суугчдынх нь зөвшөөрөлгүйгээр байшингийн хажууд байрлуулна. TheОросБарилгын яам энэ боломжийг судалж байна.pхэвлүүлсэн《Известия》. Одоо үүнд өмчлөгчдийн нэгдсэн хурлын шийдвэр шаардлагатай.Орос гХөгжүүлэгчид байшин барих шатандаа ийм цэнэглэх станц суурилуулахыг шаардаж болно.Орос eЭнэ тохиолдолд бүх оршин суугчид машинаа цэнэглэхэд мөнгө төлөх шаардлагатай болно гэж мэргэжилтнүүд эмээж байна. Станцуудыг тусгай тоолуураар тоноглох замаар үүнээс зайлсхийх боломжтой бөгөөд үүний дагуу цахилгаан автомашин эзэмшигчид төлбөрөө төлнө гэж мэргэжилтнүүд хэлэв.
Хязгаарлалт байхгүй
орос мзасвар үйлчилгээ хийх компаниуд суулгах эрхийг авч болноEцахилгаан тээврийн хэрэгсэлCчангалахSоршин суугчдын зөвшөөрөл, холбоо барихгүйгээр машины зогсоол болон зэргэлдээх нутаг дэвсгэрт (ECS)PэзэмшихSнийлүүлэхOбайгууллагууд (RSO). Энэ асуудлыг тус газраас боловсруулж байнаОросБарилгын яамнаас орон сууц, нийтийн аж ахуйн салбарын аж ахуйн нэгжүүдэд илгээсэн захидлын дагуу.《Известия》баримт бичгийн хуулбарыг авч үзсэн. Үүнээс гадна, хөгжүүлэгчид суулгах шаардлагатай байж болноEVцэнэглэгч орон сууцны барилга барих үе шатанд.
Одоо Орос улсад ийм станц хомс байгаа тул цахилгаан автомашины эзэд тусгайлан хайж олох шаардлагатай болж, үүнээс хамаарч маршрутаа төлөвлөж байна гэж Эдисон Технологийн үүсгэн байгуулагч, гүйцэтгэх захирал Михаил Крапивной хэлэв. Зургадугаар сард TheОросЭнэ тухай Үйлдвэр, худалдааны яамнаас мэдээллээat 2023 оны сүүлчээр 659-ийг суурилуулахаар төлөвлөж байнаEVцэнэглэгч станцууд 32 бүс нутагт -ийнОросаль ньбайдагed 4.4 мянгаEVцэнэглэгч станцууд, гэхдээ салбарын төлөөлөгчид 18 мянган цэнэглэгч шаардлагатай гэж тооцоолсон .
The EV цэнэглэгч станц, машины зогсоол эсвэл байшингийн хажуугийн хашаанд байрлах, Энэ нь хамгийн тохиромжтой оршин суугчдын хувьд, дэргэдэх Олон нийтийн зөвлөлийн орон сууц, нийтийн үйлчилгээний комиссын дарга Ирина Булгакова хэлэвОросБарилгын яам. Харин одоо суурилуулах ажилEV цэнэглэгч станц ийм газруудад зөвшөөрөл шаардлагатай.
Дэд ерөнхийлөгчийн хэлснээрОросҮндэсний орон сууцны конгресс, Александр Гурылев, байшинд ийм станц суурилуулах журмыг хялбарчлах нь эерэг санаачилга юм. Гэхдээ байрлуулах ёстой EV цэнэглэгч станцуудболон тохируулах хүчbyменежментийн компаниуд , тэр гэж хэлэв.
"Үгүй бол орон сууцны цахилгаан хангамжид асуудал үүсч болзошгүй.”гэж шинжээч нэмж хэлэв.
Одоогоор үүний техникийн болон хууль эрх зүйн стандартыг боловсруулж байна гэж Ирина Булгакова хэлэв. Ялангуяа, угсралтын үйл явцад менежментийн компаниуд ямар оролцоотой байх вэ, станцуудыг хэн ашиглах боломжтой вэ - бүх хүн эсвэл зөвхөн байшингийн оршин суугчид, хэрхэн -ийн зардлыг төлөхцахилгаан.
гишүүн Александр ЯкубовскийОросТөрийн Думын Барилга, орон сууц, нийтийн аж ахуйн хороо, хэрэв хөгжүүлэгчид байрлуулах шаардлагатай бол гэж тэмдэглэвEV цэнэглэгч станцууд байшин барих үед,EV цэнэглэгч зардалоруулах болнометр квадратын өртөгт. Гэсэн хэдий ч орон сууцны эцсийн үнэд энэ нь маш бага зардлын зүйл юм гэж орлогч нэмж хэлэв.
《Известия》руу хүсэлт илгээсэн Орос Барилгын яамнаас санаачилгад тайлбар өгөх хүсэлттэй байна.
АEV цэнэглэгч станц Орон сууцны байшин бүрийн хажууд байх ёстой гэж "Popular Front"-ын шинжээч Павел Склянчук хэлэв. хүртээмжтэй сүлжээтэй байхEV цэнэглэгч станцууд хүмүүс илүү байгаль орчинд шилжихэд хүргэнэ машинууд.
Суулгаж байна ийм төрөл -ийнEV цэнэглэгч станц улам олон хүн шилжиж байгаа тул зайлшгүй шаардлагатайцахилгаан машинууд,гэж хэлсэнАлександр Евсеев, гишүүнОросБарилгын яамны дэргэдэх Олон нийтийн зөвлөл. Үүний зэрэгцээ цахилгааны төлбөрийг шийдвэрлэх шаардлагатай байнаЭнэ нь оршин суугчдыг зардлыг хариуцахыг албаддаггүйгэж тэр онцлон тэмдэглэв.
"Ийм станцуудыг суурилуулах зардлыг цахилгаан машин эзэмшигчид төлж,EV цэнэглэгчоператорууд тэдгээрийг суулгаж, үйлчилгээ үзүүлдэг.”гэж Александр Гурылев үзэж байна."Мөн станцуудад цахилгаан тоолуур суурилуулах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр автомашин эзэмшигчид төлбөрөө төлөх боломжтой болно.
Тусдаа цахилгаан цэнэглэх бүрт тоолуур суурилуулсан байх ёстойr мөн төлсөн нэг нэгээр нь, гэж хэлсэнгишүүн Сергей КолуновОросТөрийн Думын Барилга, орон сууц, нийтийн аж ахуйн хороо. Дараа ньбүр оршин суугчид цахилгаан машин ашиглах боломжтой болно гэж тэр тайлбарлав.
Боломжит бүх эрсдлийг бууруулахын тулд тоолуурыг заавал суурилуулах ажлыг хангах шаардлагатай.EV цэнэглэгч станцууд ашиглалтад оруулахаас өмнө Александр Евсеев онцлон тэмдэглэв.
"Хэрэв энэ бүх асуудлыг анхаарч үзвэл байгаль орчны үүднээс ч, цахилгаан тээврийг хөгжүүлэх үүднээс ч энэ санаа зөв юм.”мэргэжилтэн итгэлтэй байна.
Мөн байшинд янз бүрийн хүчин чадалтай станцуудыг байрлуулах дүрмийг зааж өгөх шаардлагатай гэж Ирина Булгакова хэлэв.
Цахилгаан машинууд арав гаруй жил үйлдвэрлэгдэж байгаа хэдий ч машин цэнэглэх станцын ерөнхий стандарт байдаггүй гэж Сергей Колунов тэмдэглэв. Станцууд өөрсдөө болон холбогч нь үйлдвэрлэгчээс өөр өөр байдаг. Цэнэглэх төрлөөр бол удаан (6 кВт хүртэл хүч), дунд (7-22 кВт), хурдан (50-100 кВт), хэт хурдан (100 кВт ба түүнээс дээш) гэж тэр хэллээ.
Михаил Крапивныйгийн хэлснээр удаан цэнэглэгддэгцахилгаан машины хувьд авнаойролцоогоор найман цаг - энэ нь батерейнд илүү хор хөнөөлгүй юм.SӨөцахилгаан машинүйлдвэрлэгчид заасан бол засвар үйлчилгээ хамт хурданEVцэнэглэгч байнга,цахилгаан тээврийн хэрэгсэл's батерейнууд гэмтэх магадлал өндөр. Хурдан цэнэглэгчээр байнга цэнэглэхийг зөвлөдөггүй гэж тэр нэмж хэлэв.
«Известиями» мэдээнээс хуулбарласан:https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
Зохиогч:Мария Перевощикова
Роман Солдатов
Шуудангийн цаг: 2023 оны 9-р сарын 01-ний өдөр
